Axlevara · серия руководств
Признаки выжимного подшипника: проверки шума и педали
Выжимной (сцепления) подшипник, который шумит при нажатой педали и тих при отпущенной: проверки, отделяющие износ подшипника от неисправностей сцепления и коробки передач.
- Ассортимент
- Проверки признаков выжимного подшипника
- Каталог
- Механические и гидравлические семейства
- Справочная информация
- Сначала проверки по положению педали
Сначала выполняется проверка по положению педали
Выжимной подшипник — выжимной подшипник сцепления под его торговым названием — работает только при нажатой педали. Это даёт самый точный тест: шум, который появляется или меняется при нажатии педали и затихает при её отпускании, относится к стороне выключения. Шум, который присутствует при отпущенной педали и исчезает при её нажатии, относится к стороне коробки передач. Половина всех заказов на выжимной подшипник решается по этому одному различию.
Характерные признаки
Изношенный выжимной подшипник гудит, свистит или стрекочет под нагрузкой от педали, и звук усиливается по мере высыхания смазки подшипника и появления точечных раковин на дорожках качения. Подшипник, который начал заклинивать, добавляет дрожь педали и со временем повреждение лепестков диафрагменной пружины, по которым он скользит, — поэтому шумящий подшипник подлежит замене, а не наблюдению.
| Проверка | Признак выжимного подшипника | Указывает на другое, если |
|---|---|---|
| Медленно нажать педаль | Шум начинается с началом нагрузки | Шум не меняется |
| Удерживать педаль нажатой | Гул или свист продолжается | Шум прекращается при полной нагрузке |
| Отпустить педаль | Шум затихает | Шум начинается (сторона коробки передач) |
| Ощущение педали | Шероховатость через педаль | Плавно, но тяжело (износ сцепления) |
Механический и гидравлический варианты представлены одинаково
Признак не зависит от того, какое семейство установлено. Механический выжимной подшипник и гидравлический выжимной подшипник CSC оба сообщают об износе по педали; разница в замене, а не в диагностике. Перед заказом подтвердите тип привода — износ вилки и прокладка магистрали сразу разделяют эти два варианта, — потому что эти две детали не являются взаимозаменяемыми.
Что ещё имитирует выжимной подшипник
Сухая ось качания выжимной вилки может скрипеть в такт педали; демпферные пружины изношенного диска сцепления могут дребезжать в точке схватывания; подшипник входного вала коробки передач не проходит педальный тест в обратном направлении. Характер шума в сочетании с зависимостью от положения педали в большинстве случаев отделяет подшипник от его имитаторов.
Заказ после проверок
Укажите применяемость и, если он есть, кросс-номер, а также тип привода, установленный при проверках. Дистрибьютор, чей клиент сообщает о характере шума по педали, может уверенно заказать со страницы любого из семейств; клиенту, который сообщает только о «шуме сцепления», сначала следует задать вопрос о педали.
Ещё одно различие стоит уточнить в запросе: заменяется ли подшипник отдельно или вместе со сцеплением. Подшипник, заказанный отдельно, подбирается строго под существующее сцепление; подшипник, заказанный в рамках замены сцепления, может подбираться под применяемость нового сцепления, если они различаются. Указание того, для какой работы предназначена деталь, занимает одну строку и предотвращает самую тонкую ошибку с выжимным подшипником — правильный подшипник для старого сцепления, установленный на новое, которому он не подходит.
Для прилавка: версия на тридцать секунд
Педаль нажата — шум есть; педаль отпущена — шума нет: выжимной подшипник. Педаль отпущена — шум есть; педаль нажата — шума нет: смотрите коробку передач. Шум при обоих положениях, не меняющийся ни от одного: смотрите за пределы сцепления. Это вся диагностика в виде, пригодном для прилавка, а разделы выше — её проработка.