Axlevara · ассортимент категории
Подшипники ступицы колеса и ступичные узлы, Gen 1 – Gen 4
Подшипники ступицы колеса и ступичные узлы, поставляемые по номеру OE: фланцевые узлы Gen 2 узлы Gen 3 со встроенным датчиком ABS и узлы Gen 4 со встроенным шарниром равных угловых скоростей.
- Ассортимент
- Ступичные узлы четырёх поколений
- Каталог
- 1,661 позиция каталога
- Справочная информация
- Кросс-номера OE, такие как 15874836 считываются напрямую
Самое крупное семейство в каталоге
Подшипники ступицы колеса — это узлы болтового крепления, заменившие запрессовываемый картридж на большинстве современных автомобилей: подшипник, фланец и шпильки колёс поставляются как один узел, и мастерская откручивает старый узел и прикручивает новый. С 1,661 позицией ступичные узлы — самое крупное семейство, которое предлагает Axlevara, и то, из которого строится большинство заказов.
Семейство организовано по поколениям, потому что именно поколение определяет, подходит ли узел. Каждое поколение добавляет интеграцию к предыдущему, и эти добавления не взаимозаменяемы: узел Gen 2 не может заменить Gen 3, даже если рисунок фланца кажется близким.
Четыре поколения, четыре разных узла
Gen 1 — это сам картриджный подшипник, входящий в семейство подшипников колеса. Gen 2 добавляет интегрированный фланец на наружном кольце. Gen 3 добавляет интегрированный датчик ABS, поэтому узел также передаёт сигнал частоты вращения колеса. Gen 4 добавляет интегрированный шарнир равных угловых скоростей, вводя в узел интерфейс приводного вала.
| Поколение | Что интегрировано | Точка идентификации |
|---|---|---|
| Gen 1 | Только подшипник (картриджный) | Запрессовка; см. семейство подшипников колеса |
| Gen 2 | Фланец на наружном кольце | Привинчиваемый фланец, без провода датчика |
| Gen 3 | Фланец + датчик ABS | Датчик или провод датчика на узле |
| Gen 4 | Фланец, датчик + ШРУС | Шлицы приводного вала через узел |
Как заказывают ступичные узлы
Ступичные узлы продаются по номеру OE — каждый узел несёт свой номер OE, например 15874836 и 1J0407613J7P2 — и номер OE уже кодирует поколение, фланец и схему датчика. Укажите номер со старого узла или из каталога деталей, и соответствие будет прямым; укажите только автомобиль и год, и один и тот же автомобиль может дать два разных узла.
В торговле это семейство также заказывают как ступичные узлы в сборе: те же узлы, указанные под такой формулировкой, в объёме привинчиваемой замены.
Почему датчик ABS определяет заказ
На узлах Gen 3 датчик ABS является частью подшипникового узла, поэтому неправильный узел не просто плохо встаёт — он оставляет автомобиль без сигнала частоты вращения колеса на этом ступичном узле. В запросах для применений Gen 3 следует указывать, является ли датчик встроенным или отдельным на ремонтируемом автомобиле; проверка — один взгляд на старый узел: датчик отлит в корпусе или отдельное кольцо и провод.
Поколения в семействе подшипников ступицы
Ступичные подшипники Gen 2
Фланцевые узлы без датчика
Ступичные подшипники Gen 3 с датчиком ABS
Узлы со встроенным датчиком частоты вращения колеса