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Rodamientos de buje de rueda y unidades de buje, Gen 1 a Gen 4
Rodamientos de buje de rueda y unidades de buje suministrados por número OE: unidades Gen 2 con brida, unidades Gen 3 con sensor ABS integrado y unidades Gen 4 con junta homocinética integrada.
- Gama
- Unidades de buje en cuatro generaciones
- Catálogo
- 1,661 referencias en el catálogo
- Referencia
- Números OE como 15874836 se leen directamente
La familia más grande del catálogo
Los rodamientos de buje de rueda son las unidades atornilladas que sustituyeron al cartucho prensado en la mayoría de los coches modernos: el rodamiento, la brida y los espárragos de rueda llegan como un solo conjunto, y el taller desatornilla la unidad vieja y atornilla la nueva. Con 1,661 referencias, las unidades de buje son la familia más grande que Axlevara comercializa, y de la que se construyen la mayoría de los pedidos.
La familia está organizada por generación, porque la generación es lo que determina si una unidad es compatible. Cada generación añade integración sobre la anterior, y las adiciones no son intercambiables: una unidad Gen 2 no puede sustituir a una Gen 3, incluso cuando el patrón de brida parece similar.
Cuatro generaciones, cuatro unidades diferentes
Gen 1 es el propio rodamiento de cartucho, incluido en la familia de rodamientos de rueda. Gen 2 añade una brida integrada en el aro exterior. Gen 3 añade un sensor ABS integrado, por lo que la unidad también transmite la señal de velocidad de rueda. Gen 4 añade una junta homocinética integrada, incorporando a la unidad la interfaz del árbol de transmisión.
| Generación | Qué está integrado | Punto de identificación |
|---|---|---|
| Gen 1 | Solo rodamiento (cartucho) | Ajuste por prensado; véase la familia de rodamientos de rueda |
| Gen 2 | Brida en el aro exterior | Brida atornillada, sin cable del sensor |
| Gen 3 | Brida + sensor ABS | Sensor o cable del sensor en la unidad |
| Gen 4 | Brida, sensor + junta homocinética | Estriado del árbol de transmisión a través de la unidad |
Cómo se piden las unidades de buje
Las unidades de buje se venden por número OE — cada unidad lleva su número OE, como 15874836 y 1J0407613J7P2 — y el número OE ya codifica la generación, la brida y la disposición del sensor. Indique el número de la unidad antigua o del catálogo de piezas y la correspondencia es directa; indique solo el vehículo y el año y el mismo coche puede devolver dos unidades diferentes.
El sector también pide esta familia como conjuntos de buje de rueda: las mismas unidades, solicitadas con esa denominación, limitadas a la sustitución atornillada.
Por qué el sensor ABS decide el pedido
En las unidades Gen 3 el sensor ABS forma parte de la unidad de rodamiento, por lo que una unidad incorrecta no solo ajusta mal: deja el coche sin señal de velocidad de rueda en ese conjunto de rueda. Las consultas para aplicaciones Gen 3 deben indicar si el sensor es integral o separado en el vehículo que se repara; la comprobación es una sola mirada a la unidad antigua: sensor fundido en la carcasa, o un anillo y cable separados.
Generaciones en la familia de rodamientos de buje
Rodamientos de buje Gen 2
Unidades con brida sin sensor
Rodamientos de buje Gen 3 con sensor ABS
Unidades que incorporan el sensor de velocidad de rueda