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Juntas universales: juntas de transmisión con cruceta
Juntas universales de cruceta con anillos de retención internos y externos, suministradas por referencia cruzada. 185 entradas de catálogo.
- Gama
- Juntas universales de cruceta
- Catálogo
- 185 listados en catálogo
- Referencia
- Tipos de anillo de retención interno y externo
La junta de cruceta
Una junta universal permite que un árbol de transmisión transmita rotación a través de un ángulo. La familia es el tipo de cruceta — una cruz central con cuatro tapas de rodamiento — suministrada principalmente con anillos de retención internos y externos. La posición del anillo es la distinción que organiza la gama: decide cómo se sujetan las tapas en la horquilla, y es lo primero que debe resolverse en un pedido.
La familia comprende 185 listados. El sector abrevia el nombre de la pieza a junta en U, y 'cruz de junta universal' es la denominación del propio conjunto de cruz; ambas se corresponden con esta familia.
Anillos internos o externos
Las juntas con anillos externos llevan sus circlips en el exterior de las orejetas de la horquilla; las juntas con anillos internos alojan los anillos dentro del alojamiento. Ambos tipos no son intercambiables en la misma horquilla, y la posición del anillo es visible en la junta vieja — es la comprobación de identificación más rápida que un comprador puede realizar antes de pedir.
| Punto | Nota |
|---|---|
| Construcción | Tipo de cruceta (araña) |
| Retención | Versiones con anillo interno y externo |
| También llamado | Junta en U; cruz de junta universal |
| Se pide por | Referencia cruzada, luego posición del anillo y tamaño |
Pedir una junta en U correctamente
Indique la referencia cruzada cuando exista. Cuando no exista, el pedido necesita el diámetro de la tapa, la anchura total de la junta y la posición del anillo — las tres medidas que resuelven exactamente esta situación. Una junta descrita solo por vehículo es una suposición, porque un mismo árbol puede llevar juntas diferentes en sus dos extremos.
El par de la línea de transmisión
Las juntas universales y los rodamientos de soporte central se desgastan en el mismo árbol y se diagnostican por la misma vibración. Las dos familias van una al lado de la otra, y un distribuidor puede responder por todo el árbol a partir del cuadro de síntomas compartido.
Grasa, retenes y el intervalo de servicio
Las juntas universales viven dos tipos de vida. Las juntas engrasables llevan un engrasador y piden grasa en los intervalos de servicio: una junta que se alimenta dura, y una junta que se olvida seca sus rodillos de agujas hasta convertirlos en polvo. Las juntas selladas de por vida no piden nada y entregan toda su vida en silencio, y luego fallan con los mismos síntomas. Las notas de flota de un comprador deben registrar qué tipo usa cada vehículo, porque la conversación sobre mantenimiento —y el calendario de fallos— difiere por completo entre ellos.
El reensamblaje tiene su propia disciplina. Las horquillas que conecta una junta deben volver a su fase original —marcadas antes de la separación— o el árbol vibra con juntas nuevas montadas. El asiento de los circlips es el otro fallo silencioso: un clip que no está completamente asentado deja que una tapa se salga bajo carga. Ninguno de los dos errores está en la pieza; ambos se evitan con las marcas y comprobaciones del montador, y ambos merecen una línea en las notas de pedido de cualquier taller.
Familias de transmisión pedidas juntas
Rodamientos de soporte central
El rodamiento de soporte en el mismo árbol