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Cruzetas: juntas de eixo de transmissão com cruzeta
Juntas universais de eixo transversal (cruzetas) com anéis de retenção internos e externos, fornecidas por referência cruzada. 185 listagens no catálogo.
- Linha
- Cruzetas de eixo cruzado
- Catálogo
- 185 listagens no catálogo
- Referência
- Tipos de anel de retenção interno e externo
A cruzeta
Uma cruzeta permite que um eixo de transmissão transmita rotação através de um ângulo. A família é do tipo eixo cruzado — uma cruz central com quatro tampas de rolamento — fornecida principalmente com anéis de retenção internos e externos. A posição do anel é a distinção que organiza a linha: ela decide como as tampas são fixadas no garfo, e é a primeira coisa que um pedido deve definir.
A família tem 185 listagens. O comércio abrevia o nome da peça para U-joint, e 'universal joint cross' é a designação para o conjunto da cruz em si; ambos são associados a esta família.
Anéis internos ou externos
As juntas com anéis externos levam seus circlips na parte externa das orelhas do garfo; as juntas com anéis internos assentam os anéis dentro do furo. Os dois não são intercambiáveis no mesmo garfo, e a posição do anel é visível na junta antiga — é a verificação de identificação mais rápida que um comprador pode fazer antes de encomendar.
| Ponto | Nota |
|---|---|
| Construção | Tipo eixo cruzado (aranha) |
| Retenção | Versões com anel interno e externo |
| Também chamado de | Cruzeta; cruzeta universal |
| Ordenado por | Referência cruzada, depois posição do anel e tamanho |
Encomendar uma cruzeta corretamente
Informe a referência cruzada quando houver uma. Quando não houver, o pedido precisa do diâmetro da tampa, da largura total da junta e da posição do anel — as três medidas que resolvem exatamente esta situação. Uma junta descrita apenas pelo veículo é um palpite, porque um mesmo eixo pode levar juntas diferentes em suas duas extremidades.
O par da linha de transmissão
Cruzetas e rolamentos de suporte central desgastam-se no mesmo eixo e são diagnosticados pela mesma vibração. As duas famílias ficam lado a lado, e um distribuidor pode responder pelo eixo inteiro a partir do quadro de sintomas compartilhado.
Graxa, retentores e o intervalo de serviço
As cruzetas vivem dois tipos de vida. As cruzetas engraxáveis têm um bico e pedem graxa nos intervalos de serviço — uma cruzeta que é alimentada dura, e uma cruzeta que é esquecida seca seus roletes de agulha até virar pó. As cruzetas vedadas para toda a vida não pedem nada e entregam toda a sua vida em silêncio, depois falham pelos mesmos sintomas. As notas de frota de um comprador devem registrar qual tipo cada veículo usa, porque a conversa de manutenção — e o cronograma de falhas — difere completamente entre eles.
A remontagem tem sua própria disciplina. As forquilhas que uma cruzeta conecta devem voltar à sua fase original — marcadas antes da separação — ou o eixo de transmissão vibra com cruzetas novas nele. O assentamento do anel de retenção é a outra falha silenciosa: um anel que não está totalmente assentado deixa uma capa sair sob carga. Nenhum dos erros está na peça; ambos são evitados pelas marcas e verificações do montador, e ambos merecem uma linha nas notas de pedido de qualquer oficina.
Famílias de transmissão pedidas juntas
Rolamentos de suporte central
O rolamento de suporte no mesmo eixo