Axlevara · linha de guias
O rolamento de suporte central do eixo de transmissão, explicado
O que o rolamento de suporte central faz em um eixo de transmissão em duas peças, os sintomas de vibração de um rolamento desgastado e como pedir a substituição correta da série HB.
- Linha
- Guia do rolamento de suporte central
- Catálogo
- 249 listagens no catálogo da família
- Referência
- Números HB e referências cruzadas
Por que alguns eixos vêm em duas peças
Um eixo de transmissão longo não pode funcionar como um único tubo: com o comprimento, ele chicoteia. Veículos com entre-eixos longo, portanto, dividem o eixo em dois, unem as metades com uma cruzeta e apoiam a junta em um rolamento de suporte central — o rolamento com suporte que é parafusado à carroceria ou a um travessão e dá ao meio do eixo seu apoio, estabilidade e absorção de choques. Todo eixo em duas peças tem um; todo eixo em uma peça dispensa, o que é a primeira coisa a confirmar antes de fazer o pedido.
Anatomia da peça
O conjunto é um rolamento de esferas dentro de uma almofada de borracha dentro de um suporte de aço. Cada elemento falha à sua própria maneira: o rolamento gira de forma irregular, a borracha se deteriora e cede, o suporte se corrói. A substituição é do conjunto, porque os elementos são fornecidos como uma única unidade na série HB.
Sintomas de um rolamento de suporte desgastado
O padrão é vibração que surge com a carga: um tremor ao arrancar, um zumbido ou ronco em velocidade de cruzeiro, às vezes um estalo quando a força é aplicada. A falha da borracha acrescenta um sinal visível — o eixo fica descentrado no suporte, ou a almofada está rachada. Como as cruzetas no mesmo eixo se desgastam na mesma quilometragem, seus sintomas se sobrepõem, e os dois são inspecionados juntos.
| Observação | Rolamento de suporte | Cruzeta |
|---|---|---|
| Tremor na arrancada | Comum | Possível |
| Vibração em velocidade de cruzeiro | Comum | Comum |
| Eixo cedendo no suporte | Sim — borracha falhou | Não |
| Folga sentida na cruzeta | Não | Sim — cruzeta desgastada |
| Chiado em baixa velocidade | Raro | Comum, cruzeta seca |
Solicitando a substituição
O número HB na unidade antiga, ou a sua referência cruzada, é o pedido. As 249 listagens estão organizadas sob números HB como HB88107 e HB88512, com aplicações que cruzam livremente marcas de veículos — a mesma unidade servindo eixos de vários fabricantes —, pelo que o número, e não a marca, é a referência fiável. Quando nenhum número sobrevive, o espaçamento entre parafusos do suporte e o furo do rolamento estreitam a correspondência, e o balcão trabalhará a partir desses dados.
Encomende o eixo como um sistema
Se o rolamento de suporte falhou por quilometragem, as cruzetas viveram a mesma vida. As cruzetas são apresentadas ao lado exatamente por este motivo: a verificação combinada — movimento do suporte, rugosidade do rolamento, folga da cruzeta, posição do anel — é uma inspeção, feita uma vez, enquanto o eixo está desmontado.
O pedido do par tem uma forma prática: o rolamento de suporte pelo seu número HB, as cruzetas pelas suas referências cruzadas e posições dos anéis, quantidades por posição no eixo. Um eixo com duas cruzetas de tamanhos diferentes — uma configuração comum — exige que os dois tamanhos sejam indicados separadamente, porque 'um par de cruzetas' é uma descrição que nenhum balcão consegue cotar. Indicar as posições como a oficina as numera, extremidade da caixa de velocidades e extremidade do eixo, mantém a cotação alinhada com o veículo.
Uma última verificação antes da consulta
Antes de enviar o pedido, confirme que o veículo utiliza efetivamente um eixo de duas peças. Os modelos reestilizados por vezes alternam entre configurações de uma peça e de duas peças ao longo de uma produção, e um rolamento de suporte encomendado para um carro de uma peça não tem lugar. A distância entre eixos e o ano-modelo normalmente resolvem a questão; verifique o desenho do eixo do veículo e a questão fica completamente resolvida.