Axlevara · gama de categoría
Retenes de aceite automotrices, clasificados por material
Retenes de aceite automotrices en NBR, silicona, FKM, EPDM, ACM y PTFE, suministrados por tamaño y referencia cruzada. 29 listados del catálogo.
- Gama
- Retenes de aceite rotativos por material
- Catálogo
- 29 listados del catálogo
- Referencia
- Seis materiales, de NBR a PTFE
Una familia pequeña, organizada por material
La familia de retenes de aceite es la más pequeña del catálogo con 29 listados, y está organizada tal como llegan realmente los pedidos de retenes: primero por material, luego por tamaño. La empresa publica la gama en seis materiales — NBR, silicona, FKM, EPDM, ACM y PTFE — y el material no es un detalle: decide lo que el retén puede soportar.
Un retén de aceite mantiene el lubricante dentro y la contaminación fuera en un eje giratorio — posiciones de cigüeñal, árbol de levas, buje de rueda y caja de cambios en todo el vehículo. Los retenes son compañeros consumibles de las familias de rodamientos: un trabajo de buje o rodamiento que altera un retén normalmente se cierra con uno nuevo.
Los seis materiales y dónde corresponde cada uno
El NBR es el material de retén de aceite de uso general. El FKM se pide para temperaturas más altas y aceites agresivos. La silicona conviene a grandes oscilaciones de temperatura con menor solicitación mecánica; el EPDM es la elección para agua y vapor en lugar de aceite; el ACM sirve para fluidos de transmisión; el PTFE cubre las posiciones exigentes y de baja fricción. Seis materiales conforman la gama.
| Material | Motivo de pedido habitual |
|---|---|
| NBR | Sellado de aceite de uso general |
| Silicona | Amplio rango de temperatura, servicio ligero |
| FKM | Alta temperatura, aceites agresivos |
| EPDM | Entornos de agua y vapor |
| ACM | Servicio de líquido de transmisión |
| PTFE | Posiciones exigentes de baja fricción |
Pedir retenes sin un número
Los retenes se piden por las tres dimensiones — diámetro interior, diámetro exterior y ancho — más el material. Cuando una consulta indica una posición, como un retén de cigüeñal o de árbol de levas, la coincidencia se hace por tamaño; los materiales, y no líneas de producto específicas por posición, organizan la gama, por lo que las dimensiones del retén antiguo son la referencia fiable.
Retenes en un pedido de rodamientos
Como los retenes son pequeños y económicos frente a un rodamiento, normalmente se añaden a un pedido de rodamientos o de kit en lugar de enviarse solos. Indique en la consulta para qué posiciones son los retenes y se cotizarán en la misma lista.
Dimensionar un retén a partir del antiguo
Cuando no se conserva ningún número de pieza, un retén se dimensiona a partir del antiguo mediante tres medidas: el eje sobre el que gira, el diámetro interior en el que se inserta a presión y su propio ancho. Las tres juntas identifican el tamaño; el material depende de la posición — lo que el retén retiene y la temperatura de ese lugar — usando los seis materiales de la familia. Una fotografía de las marcas del retén antiguo resuelve la mayoría de las consultas antes de empezar a medir, porque las caras de los retenes llevan su tamaño con más frecuencia de la que los compradores esperan.
El montaje decide si el retén correcto funciona. Un labio doblado hacia atrás durante la instalación provoca fugas desde la primera revolución, y un retén insertado torcido desgasta su labio por un lado. Las comprobaciones son sencillas — la superficie del eje limpiada e inspeccionada en busca de una ranura de desgaste, el retén iniciado en escuadra, el labio lubricado donde la aplicación lo requiera — y marcan la diferencia entre un retén que dura el intervalo de la máquina y una fuga repetida que se atribuye a la pieza.
Familias que se piden junto con los retenes
Kits de rodamiento de rueda
Kits cuyos trabajos normalmente renuevan el retén