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Poleas guía
Poleas guía (ruedas guía) de la línea de poleas tensoras de la familia de transmisión por correa, incluidas aplicaciones de polea guía de correa de accesorios, por referencia cruzada.
- Gama
- Línea de poleas tensoras
- Catálogo
- Parte de la familia de transmisión por correa
- Referencia
- Ruedas guía, lisas y ranuradas
La pieza que solo guía
Una polea guía cumple una sola función: guiar la correa. Montada en un soporte fijo, cambia la dirección de la correa o amplía su contacto alrededor de otra polea, y gira sobre su propio rodamiento mientras lo hace. Las ruedas guía y ruedas locas para transmisiones por correa componen la línea de poleas tensoras.
Por qué se sustituyen las poleas guía por desgaste del rodamiento
Una polea guía no tiene ajuste ni resorte; se sustituye cuando su rodamiento gira áspero, con ruido o en seco. Como varias poleas guía pueden compartir una misma transmisión, los talleres sustituyen el conjunto mientras la correa está desmontada, y las consultas de esta serie a menudo enumeran dos o tres posiciones del mismo motor.
| Punto | Nota |
|---|---|
| Función | Guía y encamina la correa |
| Denominación común | Polea guía de correa de accesorios; rueda guía |
| Se pide por | Aplicación de motor, posición y referencia cruzada |
| No es esta pieza | Tensores, que aplican la tensión |
Cara lisa o ranurada
La cara de una polea guía corresponde al lado de la correa que toca: ranurada donde apoya sobre la cara nervada de la correa, lisa donde apoya sobre el dorso. Indicar qué cara tiene la polea antigua es la comprobación más rápida en un pedido posición por posición.
| Tipo | Cara | Apoya contra |
|---|---|---|
| Polea guía ranurada | Cara nervada | El lado estriado de la correa |
| Polea guía lisa | Cara plana | El dorso de la correa |
Pedido junto con el tensor
Las poleas guía y el tensor forman el conjunto de desgaste de una misma transmisión. Una sola consulta puede incluir todo el conjunto —unidad tensora, poleas guía y correa— con precio línea por línea.
Fallo de la polea guía: qué le dice la polea
Una polea guía anuncia su propio desgaste con honestidad, porque no hace otra cosa que girar. Una polea que se balancea sobre su rodamiento, gira con un chirrido seco o muestra polvo de correa incrustado en su ranura está al final de su vida útil, y una polea guía agarrotada es peor que una desgastada: la correa se desliza sobre una cara inmóvil, se sobrecalienta y puede deshilacharse o romperse sin el chillido que advierte de otros fallos. La comprobación de giro durante cualquier trabajo de correa —girar a mano cada polea— lleva menos de un minuto por transmisión.
Los pedidos de sustitución siguen el mapa de la transmisión y no solo la pieza que ha fallado. Cuando una polea guía se ha agarrotado, las de su alrededor han funcionado las mismas horas con los mismos rodamientos, y los talleres suelen renovar el conjunto en transmisiones con más kilometraje. Aquí las notas de posición importan más que las notas de marca: un pedido redactado como «la polea guía ranurada situada por encima de la polea del cigüeñal» se resuelve más rápido que uno redactado de memoria, porque las posiciones se repiten entre motores mientras que la memoria no.
- Cada polea de la transmisión girada a mano en los cambios de correa
- Poleas guía pedidas por posición y cara, ranurada o lisa
- Poleas guía de la misma antigüedad renovadas como conjunto en transmisiones con más kilometraje