Axlevara · gama de series
Rodamientos de inserción UCF
Unidades de rodamiento de inserción con brida UCF, ordenadas por código dentro de la familia de rodamientos esféricos de inserción.
- Gama
- Serie de unidades con brida UCF
- Catálogo
- Parte de la familia de rodamientos de inserción
- Referencia
- Forma con brida del inserto UC
La forma con brida de la familia
Las unidades UCF presentan el rodamiento de inserción en su forma con brida: el rodamiento alojado en una brida que se atornilla plana al bastidor de la máquina. Donde un inserto UC presupone un alojamiento que el comprador ya tiene, la UCF se pide como la unidad para una cara de montaje.
Cuándo UCF es el pedido correcto
Solicite UCF cuando el montaje sea de cara plana y la unidad se sustituya completa: la disposición habitual en aplicaciones agrícolas y de transporte por transportador. Solicite el inserto UC cuando la carcasa esté en buen estado y solo el rodamiento esté desgastado. Ambas series comparten los códigos y los escalonamientos de diámetro interior de la familia, por lo que una lista de existencias puede pasar de una a otra según la aplicación.
| Punto | Nota |
|---|---|
| Forma | Unidad de inserción con brida |
| Montaje | Cara plana, brida atornillada |
| Se pide por | Código y diámetro interior UCF |
| Alternativa | Inserto UC, cuando se reutiliza una carcasa |
Verificación de un pedido UCF
Indique el código y, si la brida debe coincidir con un patrón de pernos existente, la distancia entre pernos de la brida. El código determina el rodamiento; el patrón de pernos determina la brida, y ambos datos son más económicos de indicar que de devolver.
Los compradores de la familia
Las unidades UCF son artículos de existencias para distribuidores de maquinaria agrícola y factores industriales generales. Cada sector atiende su propia forma: la agricultura vuelve a pedir el inserto para una carcasa ya montada en la máquina; el mantenimiento de planta toma la unidad completa para una cara plana.
Pernos de brida y cara de montaje
Un pedido UCF depende de dos medidas que el código del inserto no incluye: el patrón de pernos de la brida y la planitud de la cara sobre la que se atornilla. Las distancias entre centros de pernos varían entre fundiciones de brida del mismo diámetro interior, y una unidad cotizada solo por el diámetro interior puede llegar con taladros que no coincidan con nada en la máquina. La distancia entre pernos de la unidad antigua —de centro a centro en la diagonal— se mide en un minuto y resuelve la cuestión antes de la cotización, no después de la entrega.
La cara de montaje merece ese mismo minuto. Una brida atornillada sobre una cara con incrustaciones, pintada o deformada queda en un ligero ángulo respecto al eje, y el inserto que contiene se desgasta por un lado desde la primera hora. Los talleres que raspan la cara hasta dejarla limpia y la comprueban con una regla obtienen la vida útil por la que se compró el rodamiento; la comprobación no cuesta más que el hábito. Las consultas que indican el patrón de pernos junto con el código se cotizan como unidades completas, sin una segunda ronda de preguntas.
- Distancias entre centros de pernos medidas en la diagonal de la brida antigua
- Cara de montaje raspada hasta dejarla limpia y comprobada con una regla
- Código del inserto y diámetro interior leídos de la unidad antigua, no del eje
- Diámetro interior de la carcasa confirmado cuando se ha perdido el código del inserto antiguo