Axlevara · faixa de séries
Kits de rolamento de roda dianteiro
Kits de rolamento de roda dianteiro para aplicações no eixo dianteiro, em referências cruzadas no formato VKBA, dentro da família de produtos kit de rolamento de roda.
- Linha
- Série de kits para aplicação dianteira
- Catálogo
- Parte da família de produtos kit de rolamento de roda
- Referência
- Referências no formato VKBA
O conjunto da roda dianteira faz mais trabalho
Um kit de rolamento de roda dianteiro atende o eixo direcional e, em carros com tração dianteira, também o eixo motriz. A linha de kits dianteiros é construída em torno dessas aplicações: o rolamento ou a unidade de cubo para o conjunto da roda, embalado com as demais peças de reparo para o serviço, sob um número no formato VKBA.
Kits dianteiros por formato
As aplicações dianteiras se dividem entre kits de rolamento de prensar — para mangas de eixo que ainda recebem um cartucho — e kits de unidade de cubo, em que o conjunto da roda é uma unidade parafusada. O número do kit carrega o formato consigo, e é por isso que esta série é pedida pela referência no formato VKBA em vez de pela descrição do conteúdo.
| Formato | Tipo de conjunto da roda | Base do conteúdo do kit |
|---|---|---|
| Kit de rolamento | Conjunto da roda com cartucho prensado | Rolamento mais as peças de reparo do serviço |
| Kit de unidade de cubo | Conjunto da roda com unidade aparafusada | Unidade de cubo mais as peças de reparo do serviço |
Dianteiro ou traseiro: verifique antes de fazer o pedido
Os kits dianteiros e traseiros para o mesmo carro são peças diferentes. Uma consulta que cita um número de kit não precisa de indicação de eixo — o número resolve a questão —, mas uma consulta por aplicação deve indicar dianteiro ou traseiro, porque ambas as séries cobrem o mesmo veículo a partir de conjuntos da roda diferentes.
Estoque de kits dianteiros
Os kits dianteiros giram mais rápido que os traseiros na maioria dos parques, porque o conjunto da roda dianteiro suporta cargas de direção e de transmissão. Os distribuidores que montam uma prateleira de kits geralmente lideram com esta série e a complementam com a série traseira por aplicação.
Conjuntos da roda dianteiros: motrizes e não motrizes
O eixo dianteiro divide-se em dois tipos de trabalho. Em um conjunto da roda dianteiro motriz, o rolamento compartilha seu espaço com o eixo de transmissão e sua junta, e o conjunto da roda é comumente aberto para serviços de embreagem ou de junta, bem como para o próprio rolamento — por isso os kits dianteiros para conjuntos da roda motrizes são frequentemente pedidos para um serviço já agendado, com o carro no elevador e o tempo correndo. A completude importa mais exatamente aí: uma porca ou um retentor faltante interrompe um serviço que não pode ser adiado.
Um conjunto da roda dianteiro não motriz é o arranjo mais simples — nenhum eixo o atravessa —, mas ele faz a direção, e os conjuntos da roda de direção carregam as consequências de sensor e de alinhamento de qualquer serviço no cubo. Os kits dianteiros ficam separados dos kits traseiros porque o conteúdo dos conjuntos da roda difere na prática, mesmo onde o próprio rolamento parece semelhante, e é o número do kit, não a aparência do rolamento, que mantém os dois separados na prateleira. Os compradores que fazem pedidos para ambos os eixos listam as linhas dianteira e traseira separadamente e deixam os números manterem a coerência.
- Conjuntos da roda dianteiros motrizes pedidos para o serviço agendado, não depois dele
- Linhas de kits dianteiros e traseiros nunca unificadas em uma única linha de consulta
- Conteúdo de sensor declarado para conjuntos da roda de direção com unidades de cubo