Axlevara · faixa de séries
Kits de rolamento de roda traseiro
Kits de rolamento de roda traseiro para aplicações no eixo traseiro, em referências cruzadas no formato VKBA, dentro da família de kits de rolamento de roda.
- Linha
- Série de kits para aplicação traseira
- Catálogo
- Parte da família de produtos kit de rolamento de roda
- Referência
- Referências no formato VKBA
O conjunto da roda traseira, em kit
Os kits de rolamento de roda traseiro cobrem os conjuntos da roda do eixo traseiro: um rolamento de roda ou unidade de cubo para a aplicação traseira, embalado com as demais peças de reparo para o serviço. Os conjuntos da roda traseira não têm direção e, em carros com tração dianteira, não recebem torque de acionamento, por isso a linha traseira se inclina mais para formatos de unidade de cubo do que a dianteira.
Por que os kits traseiros são uma série separada
Um kit traseiro não é um kit dianteiro com um rótulo diferente. As aplicações diferem — rolamentos diferentes, unidades diferentes, peças de reparo diferentes — e os dois ficam separados sob seus próprios números no formato VKBA. Pedir um conjunto da roda traseiro da série dianteira é o erro clássico de kit, e a indicação do eixo na consulta evita isso.
| Ponto | Nota |
|---|---|
| Aplicação | Conjuntos da roda do eixo traseiro |
| Formato comum | Os kits de unidade de cubo aparecem com destaque |
| Referência | Número de kit no formato VKBA |
| Correspondente | Kits de rolamento de roda dianteiro |
Pedidos de kits traseiros
Informe o número do kit quando houver; caso contrário, informe a aplicação e diga 'traseiro'. Quando um veículo foi vendido com um conjunto da roda com rolamento e um conjunto da roda com unidade ao longo dos seus anos, o ano ou a forma da unidade antiga define qual kit se aplica, e o setor de consultas perguntará em vez de adivinhar.
Pares e unidades avulsas
As oficinas costumam substituir conjuntos da roda traseiros em pares em carros com muita idade. As quantidades na consulta são por kit; indique se a quantidade significa pares, para que a linha seja precificada conforme a lista de estoque a conta.
Conjuntos da roda traseiros e a prateleira de reboques
A maioria dos conjuntos da roda traseiros não é motriz, e o trabalho neles é o mais simples no conjunto da roda: nenhum eixo atravessa o rolamento, nada mais compartilha o conjunto da roda, e o serviço começa e termina no próprio rolamento ou unidade. Essa simplicidade é o motivo pelo qual os kits traseiros vendem de forma constante para oficinas gerais — o kit é o serviço completo em uma caixa, e um conjunto da roda pode ser concluído dentro de um único agendamento sem esperar por uma segunda entrega.
A prateleira de reboques fica ao lado. Reboques e caravanas usam arranjos do tipo traseiro sob carga em vez de sob potência, e seus rolamentos são mantidos por temporada: inspecionados antes dos meses de reboque, renovados em conjuntos quando a inspeção assim indica. Os pedidos de kits desse segmento chegam em pares e na primavera, e são feitos com os números do próprio reboque, e não os do carro rebocador. Os compradores que atendem ambos os segmentos mantêm as duas listas separadas — um kit traseiro de carro e um kit de reboque são vizinhos na prateleira, não substitutos na estrada.
- Linhas traseiras listadas separadamente das linhas dianteiras em toda consulta
- Kits de reboque pedidos em pares por eixo antes da temporada de reboque
- Números de kit informados, nunca a aparência do rolamento