Axlevara · gamme de séries
Kits de roulement de roue arrière
Kits de roulement de roue arrière pour affectations sur essieu arrière, en références croisées au format VKBA, au sein de la famille des kits de roulement de roue.
- Gamme
- Série de kits pour affectation arrière
- Catalogue
- Au sein de la famille de produits kit de roulement de roue
- Référence
- Références au format VKBA
L'ensemble de roue arrière, en kit
Les kits de roulement de roue arrière couvrent les ensembles de roue arrière : un roulement de roue ou une unité de moyeu pour l'affectation arrière, conditionné avec les autres pièces de réparation nécessaires à l'intervention. Les ensembles de roue arrière n'assurent pas la direction et, sur les voitures à traction avant, ne transmettent pas de couple d'entraînement ; la gamme arrière penche donc davantage vers les formats d'unité de moyeu que la gamme avant.
Pourquoi les kits arrière forment une série distincte
Un kit arrière n'est pas un kit avant avec une autre étiquette. Les affectations diffèrent — roulements différents, unités différentes, pièces de réparation différentes — et les deux se situent séparément sous leurs propres numéros au format VKBA. Commander un ensemble de roue arrière dans la série avant est l'erreur de kit classique, et la mention de l'essieu sur la demande l'évite.
| Point | Remarque |
|---|---|
| Affectation | Ensembles de roue arrière |
| Format courant | Les kits d'unité de moyeu sont très présents |
| Référence | Numéro de kit au format VKBA |
| Équivalent | Kits de roulement de roue avant |
Commander des kits arrière
Indiquez le numéro de kit lorsqu'il existe ; sinon, indiquez l'application et précisez « arrière ». Lorsqu'un véhicule a été vendu avec à la fois un ensemble de roue à roulement et un ensemble de roue à unité au fil de ses années, l'année ou la forme de l'ancienne unité détermine quel kit s'applique, et le service des demandes posera la question plutôt que de deviner.
Paires et unités
Les ateliers remplacent souvent les ensembles de roue arrière par paires sur les voitures âgées. Les quantités sur la demande sont par kit ; précisez si la quantité signifie des paires, afin que la ligne soit chiffrée comme la liste de stock la compte.
Les ensembles de roue arrière et le rayon remorque
La plupart des ensembles de roue arrière sont non motrices, et le travail y est le plus simple à l'ensemble de roue : aucun arbre ne traverse le roulement, rien d'autre ne partage l'ensemble, et l'intervention commence et se termine avec le roulement ou l'unité elle-même. Cette simplicité explique pourquoi les kits arrière se vendent régulièrement aux ateliers généraux — le kit est toute l'intervention dans une boîte, et un ensemble de roue peut être traité dans une seule réservation sans attendre une seconde livraison.
Le rayon remorque se trouve à côté. Les remorques et caravanes fonctionnent avec des configurations de type arrière sous charge plutôt que sous puissance, et leurs roulements sont entretenus à la saison : inspectés avant les mois de remorquage, renouvelés par jeux lorsque l'inspection le dit. Les commandes de kits de ce secteur arrivent par paires et au printemps, et elles sont établies selon les numéros propres de la remorque plutôt que ceux d'une voiture tractrice. Les acheteurs servant les deux secteurs tiennent les deux listes séparées — un kit arrière de voiture et un kit de remorque sont voisins sur le rayon, pas des substituts sur la route.
- Lignes arrière listées séparément des lignes avant sur chaque demande
- Kits de remorque commandés par paires d'essieux avant la saison de remorquage
- Numéros de kit indiqués, jamais l'apparence du roulement