Axlevara · диапазон серии
Комплекты заднего подшипника ступицы
Комплекты заднего подшипника ступицы для применяемости на задней оси, в кросс-номерах формата VKBA, в семействе комплектов подшипника ступицы.
- Ассортимент
- Серия комплектов для задней применяемости
- Каталог
- Часть семейства комплекта подшипника ступицы
- Справочная информация
- Кросс-номера формата VKBA
Задний ступичный узел в виде комплекта
Комплекты заднего подшипника ступицы охватывают задние ступичные узлы: подшипник колеса или ступичный узел для задней применяемости, упакованный вместе с другими деталями для ремонта. Задние ступичные узлы не имеют рулевого управления и на переднеприводных автомобилях не передают крутящий момент, поэтому задний ассортимент в большей степени тяготеет к форматам ступичных узлов, чем передний.
Почему задние комплекты — отдельная серия
Задний комплект — это не передний комплект с другой этикеткой. Применяемость различается — другие подшипники, другие узлы, другие ремонтные детали — и обе позиции стоят отдельно под своими номерами в формате VKBA. Заказ заднего ступичного узла из передней серии — типичная ошибка при подборе комплекта, и указание оси в запросе её предотвращает.
| Пункт | Примечание |
|---|---|
| Применяемость | Ступичные узлы задней оси |
| Распространённый формат | Комплекты ступичных узлов представлены широко |
| Справочная информация | Номер комплекта в формате VKBA |
| Аналог | Комплекты переднего подшипника ступицы |
Заказ задних комплектов
Указывайте номер комплекта, если он есть; в противном случае указывайте применяемость и пишите «задний». Если автомобиль в разные годы выпускался и с подшипниковым ступичным узлом, и с узловым ступичным узлом, год или конструкция старого узла определяет, какой комплект подходит, и специалист по запросам уточнит, а не будет угадывать.
Пары и одиночные позиции
Мастерские часто меняют задние ступичные узлы парами на автомобилях с большим пробегом. Количество в запросе указывается на комплект; укажите, если количество означает пары, чтобы позиция была оценена так, как её считает складской список.
Задние ступичные узлы и полка для прицепов
Большинство задних ступичных узлов — неведущие, и работа с ними — самая простая на колесе: через подшипник не проходит вал, с узлом ничего больше не связано, и работа начинается и заканчивается самим подшипником или узлом. Именно из-за этой простоты задние комплекты стабильно продаются универсальным мастерским — комплект содержит всю работу в коробке, и ступичный узел можно обслужить в рамках одной записи, не дожидаясь второй поставки.
Полка для прицепов стоит рядом. Прицепы и караваны используют задние схемы под нагрузкой, а не под приводом, и их подшипники обслуживаются по сезону: осмотр перед месяцами буксировки, замена комплектами, если осмотр это показывает. Заказы комплектов от этой отрасли поступают парами и весной, и они оформляются по собственным номерам прицепа, а не буксирующего автомобиля. Покупатели, обслуживающие обе отрасли, держат два списка раздельно — задний комплект для автомобиля и комплект для прицепа соседствуют на полке, но не заменяют друг друга на дороге.
- Задние позиции указываются отдельно от передних в каждом запросе
- Комплекты для прицепов заказываются осевыми парами перед сезоном буксировки
- Указываются номера комплектов, а не внешний вид подшипника