Axlevara · gama de series
Kits de rodamiento de rueda trasero
Kits de rodamiento de rueda trasero para aplicaciones de eje trasero, en referencias cruzadas en formato VKBA, dentro de la familia de kits de rodamiento de rueda.
- Gama
- Serie de kits para aplicación trasera
- Catálogo
- Parte de la familia de kits de rodamiento de rueda
- Referencia
- Referencias en formato VKBA
El conjunto de rueda trasera, en kit
Los kits de rodamiento de rueda trasero cubren los conjuntos de rueda trasera: un rodamiento de rueda o unidad de buje para la aplicación trasera, embalado con las demás piezas de reparación para el trabajo. Los conjuntos traseros no llevan dirección y, en coches de tracción delantera, no llevan par motor, por lo que la gama trasera se inclina más hacia los formatos de unidad de buje que la delantera.
Por qué los kits traseros son una serie aparte
Un kit trasero no es un kit delantero con otra etiqueta. Las aplicaciones difieren — distintos rodamientos, distintas unidades, distintas piezas de sustitución — y ambos se sitúan por separado bajo sus propios números en formato VKBA. Pedir un conjunto de rueda trasero de la serie delantera es el error de kit habitual, y la indicación del eje en la consulta lo evita.
| Punto | Nota |
|---|---|
| Aplicación | Conjuntos de rueda trasera |
| Formato habitual | Los kits de unidad de buje tienen una presencia destacada |
| Referencia | Número de kit en formato VKBA |
| Equivalente | Kits de rodamiento de rueda delantero |
Pedidos de kits traseros
Citar el número de kit cuando exista; en caso contrario, citar la aplicación e indicar 'trasero'. Cuando un vehículo se vendió con un conjunto de rueda de rodamiento y un conjunto de rueda de unidad a lo largo de sus años, el año o la forma de la unidad antigua determina qué kit corresponde, y el servicio de consultas preguntará en lugar de suponer.
Pares y unidades sueltas
Los talleres suelen sustituir los conjuntos de rueda traseros por pares en coches de muchos años. Las cantidades en la consulta son por kit; indique si la cantidad se refiere a pares, para que la línea se cotice tal como la cuenta la lista de existencias.
Los conjuntos de rueda traseros y el estante de remolques
La mayoría de los conjuntos de rueda traseros no son motrices, y el trabajo en ellos es el más sencillo en el extremo de la rueda: ningún árbol atraviesa el rodamiento, nada más comparte el conjunto de rueda, y el trabajo empieza y termina en el propio rodamiento o unidad. Esa sencillez es la razón por la que los kits traseros se venden de forma constante a los talleres generales — el kit es todo el trabajo en una caja, y un conjunto de rueda puede resolverse dentro de una sola cita sin esperar a una segunda entrega.
El estante de remolques está al lado. Los remolques y caravanas llevan disposiciones de tipo trasero bajo carga en lugar de bajo potencia, y sus rodamientos se mantienen por temporada: se inspeccionan antes de los meses de remolque y se renuevan como juegos cuando la inspección así lo indica. Los pedidos de kits de ese sector llegan por pares y en primavera, y se escriben con los números propios del remolque en lugar de los del coche de remolque. Los compradores que atienden ambos sectores mantienen las dos listas separadas — un kit trasero de coche y un kit de remolque son vecinos en el estante, no sustitutos en la carretera.
- Líneas traseras listadas por separado de las líneas delanteras en cada consulta
- Kits de remolque pedidos por pares de eje antes de la temporada de remolque
- Números de kit citados, nunca el aspecto del rodamiento