Axlevara · faixa de séries
Rolamentos de roda de rolos cônicos
Rolamentos de roda de rolos cônicos de fileira simples e dupla, fornecidos por número OE dentro da família de rolamentos de roda Gen 1.
- Linha
- Grupo do tipo rolos cônicos
- Catálogo
- Parte da família de rolamentos de roda
- Referência
- Construção cone-e-copo
O rolamento cone-e-copo
Um rolamento de rolos cônicos funciona com rolos cônicos entre um cone e um copo, e a geometria cônica permite que ele suporte cargas combinadas pesadas. Na manutenção de rodas, a forma é o clássico rolamento separável: o conjunto do cone e o copo são manuseados como um conjunto emparelhado, e o projeto aparece em arranjos de cubo construídos em torno de rolamentos ajustáveis e reparáveis.
Formas de fileira simples e fileira dupla
Rolamentos de rolos cônicos de uma carreira e de duas carreiras estão ambos entre os tipos de rolamento de roda. Os conjuntos de uma carreira são a aplicação tradicional emparelhada num eixo de munhão; as formas de duas carreiras agrupam o par numa só unidade para cubos do tipo cartucho.
| Forma | Arranjo | Nota |
|---|---|---|
| Uma carreira | Um conjunto de cone e capa | Normalmente aplicado como par oposto |
| Duas carreiras | Duas carreiras numa só unidade | Aplicação do tipo cartucho |
Encomendar um conjunto cônico
Encomende pelo número OE e mantenha o cone e a capa juntos na encomenda: um cone novo sobre uma capa desgastada repete a falha. Quando uma consulta indica apenas o número do cone do rolamento antigo, a correspondência é completada com as listagens da família e confirmada antes da cotação.
Cônico ou contato angular?
Os dois grupos servem projetos de cubo diferentes e não são alternativas para o mesmo conjunto da roda. A unidade antiga decide: rolos significam cônico, esferas significam contato angular. Os dois grupos ficam lado a lado: conjuntos de uma carreira para cubos reparáveis, unidades de duas carreiras para cubos vedados.
Cone e capa: encomendar o conjunto emparelhado
Um rolamento cônico é composto por duas peças que funcionam como uma: o cone, que transporta os rolos na sua gaiola, e a capa em que roda. Os dois são retificados como um sistema emparelhado, e misturar um cone novo com uma capa desgastada — ou o inverso — coloca superfícies de rolamento novas contra pistas danificadas, pelo que o par herda o ruído da peça antiga e a sua vida curta. As encomendas para esta prateleira são, por isso, escritas em conjuntos, e uma cotação que apresente preço apenas para um cone deve ser lida como uma pergunta, não como uma resposta.
O hábito do conjunto estende-se ao que viaja com ele. Um cubo que funciona com rolamentos cônicos é reengraxado na montagem, e o seu retentor é afetado pelo mesmo trabalho, pelo que retentores e graxa pertencem à mesma consulta na maioria dos casos. O trabalho com reboques e caravanas domina as encomendas repetidas: os cubos são reparados por temporada e não por sintomas, os rolamentos são desmontados para inspeção por rotina, e o conjunto que volta a ser montado é escolhido pela condição. Os revendedores que servem esse mercado mantêm os conjuntos comuns em grande profundidade em vez de uma longa cauda em largura.
- Cone e capa encomendados e cotados sempre como um conjunto emparelhado
- Retentores e graxa adicionados à mesma consulta que o conjunto
- Stock sazonal mantido em profundidade nos conjuntos comuns para reboques